店長ブログ

先日の下総コース自走コース下調べ中の塚田。

電動DURA仕様の看板レーサー　ツカダグリーンのコルサイタリアエボリューション。　
ゴールドカラーの小物でどんどん金運アップ！のはず（笑）
本人いわく、速度が50キロを超えると他と違うイイ走りを感じるそうです。ハヤッ

MILANI 　N107 　カーボンホイールは、楽すぎて装着したらもう・・・外せません。

イタリア製、リーダーマインのボトルケージ用小物バック。お気に入りです。チューブラータイヤ1本入ります。

磨き作業に大半をかけてオーバーホールしたのは、シマノ６００　5速　１２０ｍｍエンド。
チェーンは、イズミとか国産も良いでしょうが今回は、クイックリングでおススメのドイツのWIPPERMAN　2400円。
ブレーキは、整備性重視でMTB用カンチブレーキ、DIA-COMPE　DC９８８

カンパニョーロ　シンクロ１０S　バーコン流用のWレバー新品。　ストッパー台座は、ダイアコンペ流用で１セット価格23000円
まぁこれは、クロモリの人には価値ある特殊パーツですね。

画像ないですが、エルゴレバー１１Sオーバーホールも順調に終了。バネやボールなど普段見えないパーツたちとご対面。
組み立て終えると陰の実力者としてまた元通り。見えなくなりました。

最近画像アップがなかったのでちょこっと出してみました。

すみません、レースメカニック出張レポート　レース当日分がまだでした。

企業秘密？たくさんあるので直接聞いて下さい(笑)

日本ナショナルチーム以外で見かけたマシンは、

LOOK　695

大会当日までどこにも見当たらなかったのに、ゴロゴロとありました。
さすがレース用技術のモンスターマシン。

デダチャイ　テメラリオ

カーボンとチタンバックのハイエンドフレームもこういった、
レースの為に生れてきたフレーム。激走シーンも目撃しましたが
その独特のシルエットが綺麗でした。

デダチャイ　アッソルト

２０１１年モデル入荷前から人気のアッソルトも実戦マシンに選ばれてました。
今回の周回コース下り区間、若干あれた路面部分などありましたが60キロ以上で下ってるときも
安定してる選手が乗ってるマシンの1台でした。

クォータ　ケベル

レース用フレームとして定番といった印象があるケベルもありました。
軽量でありながらハシルようです。

まぁでもなんといっても優勝マシン、盛　選手のチェントウノが一番かっこよかったかな！

3Tのハンドル・ステム　プロロゴのバーテープ・サドル　
ホイールは、カンパニョーロ　シャマル・USBチューブラー。
タイヤは、コンチネンタル　コンペティション
コンポは、カンパニョーロ　レコード

ゴールスプリント　ぶっちぎりの先行で余裕の優勝シーンは、
ウィリエールのチェントウノ・カーボンフレームが世界チャンピオンとなった時と
同じく、勝てるカーボンフレーム！のイメージが増しました。

番外編では、

西谷　選手使用の　bolle サングラスカッコよかったから注文、明日入荷します！

レース前涼しい気温の中、
選手の脚へ　森トレーナーがオイルマッサージ。　
一部の選手が　アキレーン　スタートオイルを使用。
森トレーナーが選手によって様々な手法で個別ブレンド仕様オイルマッサージをササッとしてました。
さすが早いです。　わたしも作業が正確に早くなれるよう・・・　

本当に使用されているものを宣伝バリバリ報告でした(笑)

中村仁