フレーム

ご納車 ありがとうございます

Cervelo R3 アルテグラオリジナル完成車。

アルミロードバイクから学連レースへ挑戦のため

カーボンフレームの競技用オールラウンドロード。

インカレ本戦・1デイレースを目指して組んだ1台。

大学に入ってからロードバイク開始のまだ2年生。

ですがグループライドと洗車場利用の回数がナンバーワンの彼。

知力でも攻めれるスポーツの醍醐味を新世代らしく体現してほしいです!

いまのところ旧世代らしさを魅せてくれているので

その姿勢には、気持ちの強さを感じてますが体を壊さず

充実した時間を過ごしていただければと思います!

バーテープは、Hi-Bike常連様からの強制カラープレゼントです。。

いつもありがとうございます。

Hi-Bike 中村仁

 

ご納車

イタリア フォンドリエスト

カーボンロードレーサーで懐の深い、

幅広いセッティングに変更できるマシン。

ロングライドや快速サイクリングできるようにコルサコントロールタイヤを装着

快適で安全なポジションからスタート。

これからちょっとずつマシンを育てて、

たくさんの楽しいサイクリングできるように

サポートいたします!

いつもありがとうございます。

ハイバイク中村仁

YONEX Carbonex HR DISC

 

本日発表されたYONEX Carbonex HR DISC フレームセット税別520,000円

カラーがニューデザインのブルーグリーンとブラックグレーの2色。

どちらもオーダー開始となりました。オーダー順に春頃から入荷いたしました。

日本製の高性能カーボンフレームでドリームバイクいかがでしょうか。

過酷な状況でライダーの助けとなる性能を見てきているので

このYONEX HR で組み上げたマシン・作品を乗っていただきたいですね。

ディスクブレーキモデルは、最新のタイヤトレンドを取り入れて装着サイズの幅が広がりました。

32Cまで入りました。フロントフォークも現物見させて頂きましたが

フレーム内部からハンドルへ向けてコラム周りに配線が来るので電動コンポ推奨なのですね。

ロゴがでかいですね!新色のCarbonex HR

良さげなコンポーネントとホイール・タイヤで100万コース確定なマシンです。

まずは、リーズナブルにメイドインジャパン!という方には、

アルテグラDi2やSRAM・FORCEなどの電動コンポでアンダー90万など。

およそ乗りたい3か月前にご相談いただくのがよろしいかな?と思います。

ヒルクライム用にリムブレーキ仕様のHRは、XSサイズブラック・ゴールドロゴフレームセットは、

限定1本即納可能品がございます。

Hi-Bike 中村仁

 

 

年内納車可能!Wilier ウィリエールのカーボン105など

Wilier ウィリエール・トリエスティーナ。
レーサーブランドの現在最上のマシンは、たぶんこのマシンではないでしょうか。

エアロロードの FILANTE SLR。
こちらは、ドリームバイクでDURA-ACE/Di2完成車¥1,200,000-。

そしてカーボンフレームでディスクブレーキ仕様のおススメはこちら。しかもすぐに納車可能です。
Wilier GTR TEAMで、店頭にXSとSサイズが到着してます。
組み上げは、オーナー様の要望・体格にあわせてからスタートします。
完成車価格が¥250,000-、初めての方であれば乗り出し¥300,000-のご予算で、スペアチューブキット・ヘルメット・ペダルなど装備できます。

部品が不足気味で2月~5月納車となる車体が多い中、ちゃんと組めるマシンをチェックしました!
リムブレーキモデルまで含めて調べてあります。
ご購入時に内金をいただければ、すぐに確保しまして段取りスタートしております!

Hi-Bike 中村仁

LOOK 875 MADISON CRITT フルカーボン ピスト フレームセット (インプレあり)

ルック社、フルカーボンピストフレームセット、875マディソンクリット店頭にございます。

2020my LOOK 875 MADISON CRITT フレームセット Sサイズ ¥240,000-(税抜)

トラック競技用スケルトンのモデルですが、フォークブレーキ穴&台座付きモデルなので、ブレーキを装着すれば公道走行も可能です。

リアエンド部は、交換可能なプレートでサンドイッチ構造。

最初からスペアエンドが付属してるところが嬉しいです。

スイスのUCIトレーニングセンターで採用されているLOOK875。

実際に泉崎国際サイクルスタジアム(333mカント38度)で乗ってみました。

(M・部品は、ロードバイク用DURA-ACEにPCDチェンジャーでトラックギヤ)

まずリアホイールの取り付け位置が幅広くセッティングのが良いですね。

そしてUCI認定トラックフレームながら公道練習できるブレーキ装着の場合、

ハンドリングとフロントセンターの長さが個人的に乗りやすくて、

シューズが擦りにくくロードワーク時に安全性があって良いと思いました。

フレームにつけるステムやシートポスト、BBなどスタンダードな規格で

ロードバイク部品を流用したり手軽に始められて、

国際規格のバンクまで対応できるおススメバイクだと思いました。

Hi-Bikeオリジナル完成車は、40万~バラ完成車できます。

正規代理店の商品情報はこちら

つくば花室 自転車店 Hi-Bike(ハイバイク)