店長ブログ

雨天走行のときは、手組ホイールがタフで使いやすいです。
参加者全員手組車輪でした。　
クリンチャーとチューブラー両方とも適正よりちょっと低目にセット。
走行中に、見えない溝や穴など落ちることを前提に太めなタイヤ（２３～２５C）で
衝撃吸収とグリップを引き出します。

また、ブレーキパッドはどんどん削れて汚れた水が出ますので
レインジャケット、アイウエア、レインシューズカバーを使用。

塚田のDURA-ACEブレーキ。
剛性がしっかりしていてホイールがトラブルになったときでも
ブレーキキャリパーが振られることなく、しっかりとしたフィーリングが得られるとの事。

気温20度以上であれば、雨でも走行できます。

注意点として、
○タイヤ、ブレーキは、特にセッティングをしっかりだしてから。
○雨天時は、車からの視認性が落ちるので、テールランプ、点滅ライトを点灯することをおススメ。
○水たまりを避ける際、周りの状況を特に注意する。
○ブレーキは、制動距離が伸びるので、早めにブレーキして減速感をつかむ。
○乗車後は、すみやかに水洗いするとブレーキカスが落としやすいです。

Hi-Bike　中村仁

なるほど、情報氾濫時代かぁ～と思う今日この頃。

ロードレーサー（ロードバイク）は、高いお買いものになるので
ネット上の他人の失敗談や評価を探して、情報武装して緊張しながら
ご来店されるのですね。　｢●○というブランドは、●○って本当ですか？｣
｢○○は、初めての人が買うから嫌｣とか
おぉ～新鮮です。(笑)　　

そういうポイントもちろん大事です！が　
スケルトン（フレームの味付け）や最低必要な耐久性、
操作性を備えている車体であることが大事だと考えてます。

趣味趣向をお伺いしてオーナー様色に染まる相棒をお探してます。
購入前に極端に勉強？情報詰め込まなくても、いろんなお店見たり
うちで聞いていただいたり、試乗すればわかると思います。

それからじっくり進めたい方は、平日ご来店が多いですね、
雨の日も狙い目だと言えるでしょう＾＾

新商品やレース情報は、皆さんの方が詳しいことが多く（汗
皆さまと話すことは、わたしの勉強にもなってます・・・　
いつもお付き合い頂きありがとうございます。

Hi-Bike　中村仁　

オリンピック、パラリンピック　自転車競技者の代表発表されました！

おっ！藤田さんが出てる！おめでとうございます。

頑張れニッポン！！！

そしてみんなが興味を持てば、2020年日本でオリンピック開催になるかも！

Hi-Bike中村仁