店長ブログ

意外な部品交換がつづきました。

それは、クランクです。

ギヤ比でノーマルといわれる５３X３９と
コンパクトと呼ばれる、軽い５０X３４との換装は一般的ですが

今日の寿命クランクは、
落車かなぁ？クランクが曲がってしまった方、
アウターチェーンリングから歪んでしまった方、
ペダルを斜めに付けられた車体を買わされてしまった方、

つづくときは、不思議と同じパーツが出ていきますね～　

Hi-Bike　中村仁　

金冠日食のその日、東京と水戸を往復された　Milani　A・PUROさん　
FFの限定ホイールとイエローのウエアが決まってますね。

レーサーウエアじゃなくても、カッコいいスタイル! のENVEさん
日本のブランド「rinproject」取り扱いしております。
リンプロジェクトの千鳥柄パンツ、
ヘルメットよりコンパクト＆クラシックな「カスク」、
クロモリにも似合いそうです。　カスク在庫ありますよ～　　

滑らか回転の特急製品。シマノクランク用セラミックBBの新作。２９４００円

こちらは、勝負機材の特急仕上げ作業。３１５０円～

京都のグランボア製品　取り扱いしてます。
カドワキコーティングでのフレームと合わせるホイール手組み完了～
６５０Bという特殊なサイズ　新品リムやタイヤがラインナップされてます。
オーナー様のハブにあわせて、アサヒの段付きステンレススポーク　新品準備できました。

そして手が疲れた（笑）

オーナー様のお洒落に流す専用のホイール。　
強度とか剛性とかではない、打ち合わせのコンセプト重視でのホイールです。

お取り寄せで取り扱いの　SUNXCDハブ　ラージフランジで完成のホイールに
クラシックで乗り味の良い、２４Cチューブラー　「チャレンジ・ストラーダ」をご指名いただきました。
一晩、嵌めて馴染ませて、１日がかりでリムセメント仕様で仕上げますね。

イタリア工具に感心した瞬間。　
BETAのヘックスレンチには、3.5mm 4.5mm 7mmとあまり使わないサイズがあるなぁと。
忘れたころに、Campagnolo　デルタブレーキにレアなサイズ　3.5mmがありました。　なるほどね

AUTHOR　シクロクロス、SOMAツーリング車、ライトウェイツーリング車　組みあがった、
フォンドリエスト、FELT、FELT組み換えさん　　準備順調です。

明後日のHi-BikeカップTT楽しみですね、ディスクホイールでいくぞ！！！　中村仁
　

今走りやすい時期が来て、みなさん乗られる時間が増えると思います。

そして、シーズンになると同じく落車の数も増えてきます。

みなさまの怪我リスクを減らすためにいつもおススメなのが良いタイヤ。

でもそのタイヤでもなんだか　やたら高圧（９～１０）Barだったり
信じられない常識があったり（１０～１５で峠くだってます。）

これはやばいです。　命にかかわります。　
体重にもよりますので、以下のタイヤメーカーの資料を参考にしてください。
コルサEVOやSC、PAVEなど最強タイヤメーカーの一つ「ビットリア」です。
イタリアメーカー：ビットリア

15年前、ロード選手がいる合宿所へ出入りしてたとき
テストタイヤをエリート選手が山ほど使いこんでました。
雨の時など５．５～　レースでも６～　ただしTTでは９～１０だったり

コースや使用目的によって、タイヤ特性のチョイス、
空気圧セッティングで味付けを変更できます。　
これもまた感じ取れると味わいが深くなると思います。

なにより落車回避になるはずです・・・

Hi-Bike　中村仁