店長ブログ

３月３１日　小学生～大学院生、異動の社会人の方、
Ｈｉ－Ｂｉｋｅで出会った方々もそれぞれの道へ旅立っていきましたね～

この時期、昔これに乗った日を思い出します。
記念列車の旅立ちＪＲ西日本号。
父と弟と応募ハガキたくさん出して、抽選外れて・・・
でも補欠当選して執念って大事だと思いました。（笑）

そして東京駅から大阪駅到着までエンドレスで車内に流れていた
「いい日旅立ち」
とても貴重な昭和の展望車マイテ４９の６輪リズムとともに記憶に刻まれました。

なんだか変わるんだ！どんな感じに変わるんだ！
小学生だった自分には、民営化とか理解できていなかったですが
なんとなく「変化」ってソワソワとワクワクがいいなぁと感じたなぁ。

あ～あ～♪日本のどこかに～♪　
カラオケでも行くか・・・

鉄道と昆虫が好きだった中村仁（笑）

柿木コーチのベトナムレースレポート

ロードレーサーっていう、レース用自転車は、乗り方によって
全然違う速さを体力だけでなく技術で得ることもできます。

基本的には、基礎体力や出力が大きな要素となりますが
斜めに走ったり、蛇行したり、コーナーをわざと大回りしたり
向かい風で姿勢を立てて、帆のように風をうければ　驚くほど遅く走れます（笑）

風向きを感じて、仲間とのフォーメーション、そして手信号やボディ信号？などでコミニュケーションとりながら
信頼できるチームメンバー同士ならより助け合いながら、集団走行ができます。

その発展形が　ロードレースを観戦すると目にする「トレイン」だったりアシストによるアタック、
どれも空気抵抗やライバルとの体力の削り合いを仲間と共同で切り抜けるための走りです。

だからイベントでは・・・
5月のもてぎエンデューロレースが楽しみです。

ステージレースとはちがいますが、
周回遅れながらメイン集団へ何度かトライできるチャンスや
チームメイト・仲間で動ける可能性があるイベントなので
今回は、筑波8耐と全くちがう楽しみ方をしたいと思います。

そしてHi-Bike　週末ライドでは・・・
ほとんどの方が安全に集団走行できるようになりましたが
まだまだ初めての方には、とてもストレスだったり　戸惑うものです。

2014年度ライドでは、落車防止のためにもHi-Bikeスタッフの独断と偏見で集団での位置指名させていただきます。
べつに下手だからあっちいけ！ではありません、同じ仲間なので安心してください。
目的は、一緒です。「うまくなってより楽しむ！」だけです(^^ゞ

ライド前のパイロンスラロームや　最低限3本ローラーでダッシュできるスキル！が
骨折や大けがを遠ざけると考えております。　

ロードレーサーは、おもしろいですね。

Hi-Bike　中村仁