店長ブログ

なんの変哲もないフランス、ゼファールのボトル。
3本買っても1620円。

華やかなレースシーンに欠かせないロードレーサー用のボトル。
暑い日には、もうラジオツールの書き取りより忙しいボトル作り。
峠の下り反復する横Gの中パウダー入れて、水入れて。
「ジャパ～ン、フィーディング」コールがかかり
監督がエンジン音のトーンを上げる、
タオルを用意して、冷えたボトルを落とさないように
しっかりボトル周りを拭いてスタンバイ。
COM１カー後ろまで上がり
クランクションの絶妙なリズムで選手が気づく感じ。
あのアウンの呼吸がまたすごい。　　
ジャージ全体をポケットにしてボコボコ着膨れの選手。
回収してきたボトルを戻してから、冷えたボトルで
もとのボコボコスタイルまで詰め込んで、
作戦の伝言も抱えて戦場へ戻っていく。　

なんの変哲もないボトルなんですけど
このシーンがあるから好きなのかも。

そして大事なポイントがあります。
その１、集団の中で落しちゃったとき安全に潰れる。
※イタリア、エリート社のボトルが踏まれた瞬間、
あの構造に感動しました。スクリューとパッチンの２重開閉構造！
このためだったのか？！

その２、補給ゾーンへそっと投げ返されても壊れにくいこと。

その３、レース現場だと保冷機能より数で勝負。サポートカーや補給所でクーラーボックスから冷たい状態で補給できる。

その４、衛生上良くない汚れやカビなどあれば、すぐに処分。
（リサイクル素材）お腹壊しますからね。

地味ながらこのジャンルのボトルも必要とされてます。
安全面からこの手のボトルをパイロンにしたり
走行しながらキャッチする練習に使用してみてください。

※暑い時期のサイクリングには、しっかりした
保冷タイプボトルに氷入れる方がオススメです。

ニュルブリンク２４時間

車の耐久レース。　
先日ドイツから帰る時
預け荷物の場所を見るといくつものツールボックス類。
そして有名なプロドライバーさんたち。
ニュル２４時間の帰り方々とご一緒だったんですね。

タイヤメーカー、サスペンションメーカー、
さまざまなエンジニアの方々。
スピードと性能を追い求めて良い機材が生まれるんですね。
自転車レースも一緒だなぁ・・・

そういえば、テオ・ボスは、ＧＴＲでルマン２４デビューするらしいですね。