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本日のご納車

本日のご納車です。

2018my RIDLEY FENIX Hi-Bikeオリジナル

ベルジャンブランドリドレーのフルカーボンロードフェニックスをご納車致しました。
フレームから組ませて頂き、ハンドル、ステム、シートポスト、そしてサドルとフィジークでコーディネートです。
コンポも新型105(R7000系)でしたが残念ながらクランクだけ間に合わず!
ということで、仮クランクでご納車となりました。
もちろん入荷致しましたらすぐご連絡致します。
ステムもサイズ合わせ用ですので、こちらもたくさん走って頂いて最終決定をお待ちしております。
ありがとうございます。

つくば花室 自転車店 Hi-Bike(ハイバイク)

ご納車  ありがとうございます


MIYATA ITAL SPORT クロモリロードバイク

クラシックスタイルの万能マシンでロードバイクをスタートですね。
フレームの各部切削して仕上げました!少しずつ慣れて頂ければと思います!

つくば市花室 スポーツバイクショップ Hi-Bike(ハイバイク) 中村仁

レースのペダリングとアドレナリン。

あ~~悔しい。

70キロの前半、平坦区間でとある部分が攣りました。

普段から使用しているパイオニアペダリングモニターが

そのデータで予言していたとおり。

痛さとともにレース中に感心しました。笑

レース終わって、じっくり解析データ見てみると

普段と違うペダリングや抑えていたはずの平坦で

出力がわりと出ていて消耗していたのがわかりました。

大集団でニセコの公道レースを気持ちよくかっ飛ばして

すっかりアドレナリンが出まくって、

実力以上の無駄なパワーで進行しておりました笑

ペダリングモニターですと区切って任意の区間データーを見れます。

シッティングデータとダンシングデータも分けられるので

自分のために良いデータが取れました。ん~。

皆さんと一緒にペダリングを磨いて行きたいと思います(‘◇’)ゞ

トレーニング不足もあって終わってから3日間筋肉痛になりました笑

中村仁

 

ニセコクラシックお疲れさまでした!

ニセコクラシック UCIグランフォンド

私は、公式年齢カテゴリーでは、140キロですが厳しいので・・

オープンクラス70キロへエントリーしました。

レース自体は、獲得標高1100m前後で集団走行やヒルクライム区間、ダウンヒル区間、

補給所でのボトル・ゼリーをスタッフからもらったりと

「選手」として贅沢に楽しめました。

今回の目標として、Hi-Bike参加者が「いつか海外のグランフォンドへ!」。

そのために参加者自身のレース以外のスキルアップ!を目指しました。

飛行機輪行、組み立て、補給食準備、ウエア準備、レンタカー行動、

レース受付~トランスポンダー回収まで

これが初めての方がほとんどでしたが

皆でレース準備から帰宅まで完璧にできました!

これがとても嬉しかったです!OS500に海外仕様の方法で輪行したので

とてもコンパクトになり車への積み込みも余裕ができました。

あとは、英語&行きたい国の言葉の勉強ですね(^^♪

UCIレースですとテクニカルガイドに

緊急時の搬送先病院も記載されているので

万が一の時も想定していくつかパターンをつくって計画しましょう。

Hi-Bikeの週末ライド・平均28キロほどで完走できれば、

70キロコース間違いなく楽しめます!

来年は、そこのあなたも是非。

Hi-Bike 中村仁

 

 

本日のご納車

本日のご納車です。

2018年モデル Wilier montegrappa

早くも新型105で組み上げましてのご納車となりました。
平地に登りに大活躍してくれると思います。
ビンディングシューズにされる日を、今から首を長くしてお待ちしております。
ありがとうございます。

つくば花室 自転車店 Hi-Bike(ハイバイク)