ツールドフランスでの総合優勝が初めてだったとは！

マイヨジョーヌ獲得で盛り上がってる

イタリアの老舗コルナゴのロードレーサー。

整備のしやすさとフレームをいたわり長く使えるように考えられたBB（ボトムブラケット）
コルナゴオリジナルの機構でカンパニョーロコンポでもシマノやスラムコンポでもこの箇所の
精度と脱着のしやすさ、万が一の消耗時には交換可能なこの部品がとても気に入ってます。

トップモデルのC64やV3シリーズだけだと思っていたら
完成車のCLXというモデルまでこの形でした。
コルナゴの走りの良さは、皆さんご存知の評判通りですが
メカニック目線だとこのBBタイプがさらに高評価となります。

この部品です。ここへBB86規格を圧入しても良いですし

これを外してコルナゴスレッドタイプ対応のBBを組み込むこともできます。

こちらは、CLXの完成車。将来的にBB交換でこの部品が痛んでも

リプレイスできますから安心です。

良いものを大切に長く使えるような設計いいですね。