フレーム

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ご納車

2021-02-21 21:00 by hitoshi

イタリア　フォンドリエスト

カーボンロードレーサーで懐の深い、

幅広いセッティングに変更できるマシン。

ロングライドや快速サイクリングできるようにコルサコントロールタイヤを装着

快適で安全なポジションからスタート。

これからちょっとずつマシンを育てて、

たくさんの楽しいサイクリングできるように

サポートいたします！

いつもありがとうございます。

ハイバイク中村仁

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YONEX Carbonex HR DISC

2020-12-21 19:00 by hitoshi

 

本日発表されたYONEX　Carbonex　HR　DISC　フレームセット税別520,000円

カラーがニューデザインのブルーグリーンとブラックグレーの２色。

どちらもオーダー開始となりました。オーダー順に春頃から入荷いたしました。

日本製の高性能カーボンフレームでドリームバイクいかがでしょうか。

過酷な状況でライダーの助けとなる性能を見てきているので

このYONEX　HR　で組み上げたマシン・作品を乗っていただきたいですね。

ディスクブレーキモデルは、最新のタイヤトレンドを取り入れて装着サイズの幅が広がりました。

３２Cまで入りました。フロントフォークも現物見させて頂きましたが

フレーム内部からハンドルへ向けてコラム周りに配線が来るので電動コンポ推奨なのですね。

ロゴがでかいですね！新色のCarbonex HR

良さげなコンポーネントとホイール・タイヤで100万コース確定なマシンです。

まずは、リーズナブルにメイドインジャパン！という方には、

アルテグラDi2やSRAM・FORCEなどの電動コンポでアンダー90万など。

およそ乗りたい3か月前にご相談いただくのがよろしいかな？と思います。

ヒルクライム用にリムブレーキ仕様のHRは、XSサイズブラック・ゴールドロゴフレームセットは、

限定1本即納可能品がございます。

Hi-Bike　中村仁

 

 

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年内納車可能！Wilier　ウィリエールのカーボン105など

2020-11-29 07:00 by hitoshi

Wilier　ウィリエール・トリエスティーナ。
レーサーブランドの現在最上のマシンは、たぶんこのマシンではないでしょうか。

エアロロードの　FILANTE SLR。
こちらは、ドリームバイクでDURA-ACE/Di2完成車￥1,200,000-。

そしてカーボンフレームでディスクブレーキ仕様のおススメはこちら。しかもすぐに納車可能です。
Wilier GTR TEAMで、店頭にXSとSサイズが到着してます。
組み上げは、オーナー様の要望・体格にあわせてからスタートします。
完成車価格が￥250,000-、初めての方であれば乗り出し￥300,000-のご予算で、スペアチューブキット・ヘルメット・ペダルなど装備できます。

部品が不足気味で2月～5月納車となる車体が多い中、ちゃんと組めるマシンをチェックしました！
リムブレーキモデルまで含めて調べてあります。
ご購入時に内金をいただければ、すぐに確保しまして段取りスタートしております！

Hi-Bike　中村仁

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FONDRIESTに乗る世界チャンピオン！

2020-11-24 15:42 by hitoshi

今シーズンよりFONDRIEST日本総代理店サイクルクリエーション様に

ロードバイクの機材サポートを受ける内野艶和選手。

2019年世界ジュニア選手権で女子ポイントレース優勝

ジュニア世界チャンピオンです！

中長距離トラック選手は、トレーニングで酷使するのはもちろん、

ロードレース、クリテリウムへ参戦して強くなるのが世界の潮流です。

そこで頼りになるのがタフでスピード感あるフォンドリエストのバイク。

ブランドのマウリツィオ・フォンドリエストは、1988年ロード世界選手権チャンピオン。

これは、アルカンシェルのご縁かもしれません？！

使用バイクは、TF2　1.5　R8000アルテグラの質実剛健仕様。

組み立て整備をHi-Bikeで担当させて頂きました。

※ちなみに写真右の62番新村選手のコルナゴV2Rも、、、

現在は、競輪養成所でプロデビューに向けてがんばってます。

応援よろしくお願い致します！

店頭でDARDO,TF2AERO、TF1、ご覧いただけます。

小さいサイズから大きめサイズまでご用意可能です！

１～３か月ほどで納車しております。

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本日のご納車

2020-11-15 21:00 by hitoshi

ORBEA ORCA M30　スペインのオルベア、オルカ。

2021新型モデルのOMRフレームに油圧ディスクブレーキのマシン

初めてのカーボン車でも安心してスタートできるように

チェーンが落ちてフレームとチェーンリングの間に落ちないように

チェーンキャッチャーを追加装着いたしました。

タイヤ２８Cの太目タイプで安定感があり、

ライズアップしたドロップハンドルとコラムスペーサーを程よく積んで、

無理のない緩やかな前傾姿勢に仕上げました。

そして最初は、安全に慣れる時間を優先してフラットペダルを装着させていただきました。

ステップアップしていくなかで、

ビンディングペダルを装着して、高性能タイヤ履いて、ポジション変更すると

実は、オールラウンドなピュアレーサーに変身する基本性能を持ってます。

これからじっくり慣れていくと楽しい感覚を味わえると思います。

この愛車にご期待ください！

お買い上げありがとうございます。

Hi-Bike　中村仁

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