イベント情報

今日も絶好調に良く走るフォンドリエストTF3でロードツーリング。
58ミリディープは、イタリア：アンブロシオ。タイヤは、チャレンジのフォルテ。
ハンドリング、加速性がロードレーサーらしい気持ちよさでもっと乗りたくなってきた！(・へ・)　


走行距離64km
CATEYE　INOUカメラより

今日は、横風ライドでした。　ディープリムで横風スキルアップ！（笑）
コツは、ペダルを止めることなくトルク掛けて踏みながらイナスんです。
ハンドルは、極端に握りしめることなく、腰で舵を取る感覚です。
ペダリングやめると横に流されます。
停車して脚をつくと逆に飛ばされそうになります。
荷重掛けて乗っている方が踏ん張れる時もあります。

でも決して無理しないでください。

どんな状況でもハシレルスキルがほしい人だけチャレンジしてね・・・

Hi-Bike　中村仁

Hi-Bike の中でも競技をやりたい方が集まったチームがあります。
「エクストリームつくば」通称ET
２０１３年は、１０名ほどが　JBCFシリーズとジャパンカップに向けて各々の目標に向かってます。
今年から選手が自主的にですがチーム機材を揃え、メンテナンスやスペアパーツなどサポートできる範囲が広がりました。

レースバイク：Fondriest　TF3 1.2
レースタイヤ：パナレーサー

初戦は、伊藤選手１名が参加。　レポートが届きましたのでここに紹介させていただきます！
↓

JBCFの2013年開幕戦、幕張クリテリウムに参加してきました。

色々と忙しい中、早起きしてサポートに来てくれた上野君、ありがとうございます！

参加クラスタはE3、天気は曇り、気温は12℃前後と肌寒い感じ。

会場は海浜幕張公園内部の特設コースで、タイトで狭いコーナーが特徴の1周1.7kmの平坦コース。

予選は8周回をこなし、5組に分かれそれぞれ35名出走で上位9名までが決勝に進める形式です。

以下レースレポート。

今回の作戦は、キツイ平坦のレースでどれだけ動くことが出来るか、アタックに乗ることが出来るかというところ。あわよくば逃げに乗って、余裕で決勝進出したい。

あまり練習量を十分に取れておらず、体重も去年のベストから3kgほどオーバー。

出力は昨年のベスト時に近いところまでは何とか戻せた。

スタートは前から2列目の真ん中付近。クリートキャッチも上手くいき、上々のスタート。

このコースは道幅がホームストレート以外は狭く、テクニカルなコーナーがポジションアップを阻む上、見通しも悪い。

自分も多分に漏れず、コーナーでポジションを落とし、ストレートで追いつくを繰り返した。

ペース自体は1周2分20秒程度と決してハイペースでは無いのだが・・・・・・。

そんなこんなで集団の後方をヒラヒラと走り、最終周回のバックストレートに差し掛かったところで、恐れていた落車が目の前で発生。

幸いにも自分の目の前はクリアだったので奇跡的に被害なし。しかし危険回避のために減速したために、先頭と一気に差がついてしまう。

とにかく踏み倒し何とかブリッジしようと試みたが、後一歩届かず15位でフィニッシュ。

（パワー分析は後日追記します）

集団前方で展開し続け、少々のポジションダウンでも即挽回できるスピードを持続できる、3-5分の出力を磨く必要を強く感じた。今回は結局集団についていくだけで、何も出来ず（しないで）終わってしまった。

これも反省。どうせ決勝に行けないなら、逃げを試みるべきだった。

今回程度のペースであれば、ただ集団の中で生き残るだけならば難しくない。

着に絡むにはコーナーワークをはじめとするハンドル捌きを磨く必要がある。

もしくはドカンと一発アタックを決めて、そのままゴールまで逃げを決めてしまうことだろう。

どちらにしても今のパワーベーストレーニングに加えて、スピード練習を取り入れることは不可避。

というわけで今回の結果を踏まえて、早速ピストを使った練習でもしようかと考えております。

もう一度優勝の甘美な瞬間を味わうために！