ORBEA ORCA M20iTEAM オルベア オルカ エム20アイティーム
カーボンレーサーのオルカOMRフレームにアルテグラ・セミワイヤレスコンポ、４iiiiパワーセンサー付き。
Hi-Bikeオリジナルのセレクトカラーモデルをお買い上げいただきました。
スペインの自社生産マシン！オルベアのMyoシステムいいですね。
すでにお乗りのロードバイクポジション・バイクサイズを再現して仕上げました。
オーナー様は、とてもタフに距離を踏むのでこれから機材の消耗や２８Cタイヤのフィードバックが楽しみです。
いつもありがとうございます。
Hi-Bike中村仁
COLNAGO V3 コルナゴ ブイ スリー
イタリア・コルナゴの大人気モデルV3。ツールドフランス総合優勝してるタディ・ポガチャルが乗る
プロモデルのV3RSと基本設計・シルエットが同じカーボンマシン。
世界中で大人気の為入手が難しくご迷惑おかけしております。
コルナゴのカーボンボトルケージをダブルで装着していただき素敵です。
オリジナル規格のスレッド式BBやこのボトルケージの台座ワッシャーまで
細部の仕様がとても納得いくコルナゴ。ブランドネームのエルネスト・コルナゴさんは
メカニックでありフレームビルダーであったところから・・・なのです。
フィッテイングやペダリング、じっくり慣れていただいてから
タイヤを履き替えれば、秘めてるイタリアンレーサーの楽しい世界を味わえると思います！
いつもありがとうございます。
Hi-Bike中村仁
アルテグラ新型１２SリムブレーキDi2コンポセット
ディスクブレーキモデルにするか？リムブレーキモデルにするか？
お悩みの方が多いと思います。
メカニックの私なりの考えとしては、
体重とパワーがあるライダーさんならディスクブレーキ。
握力が弱く、ブレーキに不安があるならディスクブレーキ。
自分で車体のセッティング変更したり整備したいならリムブレーキ。
輪行したりロングライドなどの出先でセルフ修理するならリムブレーキ。
すでにお乗りのマシンのコンディションが良いなら部品のグレードアップや
フレームの入れ替えもありですね。12Sアルテグラならギヤ比広げて使いやすくなりましたし。
イタリア車の方は、カンパニョーロのフルコンポへ換装の方も増えてます。
あえての機械式ワイヤー変速を楽しむのも味わいだと思います。
ちなみにレーシングなら軽量なリムブレーキモデルは、山岳向きで
雨やタフコンディションではディスクブレーキ有利ですね。
Hi-Bike中村仁
YONEX Carbonex HR XXS
コンポーネント：シマノR8000アルテグラ
ホイール：URSUS カーボンチューブラー
タイヤ：ビットリアCORSAコントロール
ハンドルステム：NITTO
日本、新潟長岡のYONEX工場で造られるカーボンフレームを選んでいただきました。
フレーム納期をいただきましたが待つ甲斐あるおススメマシンです。
リムブレーキのメリットを最大に活かせるセットアップでロングライドや
ちょっと筑波山へ行ったりも味わえると思います。
いつもありがとうございます。Hi-Bike中村仁
ただいま現金特価お買い得セール 開催中！です。
商品は不定期に入れ替わりますので、お見逃しなく！
※お支払いは現金のみとなります。
お買い上げ後の返品はできませんのでご注意ください。
つくば市花室スポーツバイクショップ Hi-Bike（ハイバイク）
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