お店のブログ

こちらは、先日オーバーホールのご依頼を受けました、ロードレーサーのブレーキシュー。
リムへの当たり面に、何か光るものがたくさんついています。

実はこれ、車輪側の金属（アルミ片）なんです。
アルミリムの削れた破片をそのままにして乗ると、悪循環でブレーキシューも車輪も、お互いどんどん切削されてしまいます。

車輪のリムも消耗品にはなりますが、できるかぎり長く使っていただけるように、まめにブレーキ面の掃除と（固めのブラシで歯磨きのようにして落とせます）そしてブレーキシューの交換をお勧めいたします。

ちなみにブレーキシューにアルミリム用とカーボンリム用があるのは、熱対策による材料そのものが違うということと、このように金属片がついているブレーキシューのままカーボン素材リムへタッチすると1回でリムをダメにしてしまうという理由もあります。
けっこうチクチクするもんです。

シマノ（日本）ブレーキシュー　79デュラエース　R55C3　1ペア　669円
カンパニョーロ（イタリア）ブレーキシュー　レコード　1ペア　1309円

つくば市花室の自転車店　Hi-Bike　中村より

このミラーニ　Mlani N107 　現車フレームもつくば市花室の自転車屋、Hi-Bikeにございます。

トライアスロン　オリンピックディスタンスでは、スイム→バイク→ランのなかで、特にバイク競技が集団走行による展開となり、自転車競技のロードレースと同じテクニックが重要となります。

主に空気抵抗をどう相手を利用しながら減らすか、また勝負掛けるときは一気に一人逃げ。

求められる自転車の性能も集団での高速域機動性や登りで車重が軽いことなど、あえてトライアスロン用TTバイクではなくロードレーサーをベースにつくられています。

ハンドルに特徴があり、ブレーキブラケットより前方に突出しない長さでエアロバーを装着できることですね。

ロードよりも若干短めのステム長になるようです。トライアスリートの方いかがでしょうか？
ヒューイットのようにランでラストにビュン！といける余裕が残るかも・・・ですね。　

ちなみにこのトライアスロン　シリーズに庭田選手が出ていますね。
町屋での餅つきが懐かしいところです。15年前？(笑)

Hi-Bike　中村