4年前、8月の終わり、ブルターニュのビックレース「プルエ」。
実はこの大事な遠征中に強烈な虫歯にヤラレました。
フランスの歯医者さんで応急処置していただき・・・
それ以降、つくばにある、パラ・タンデムメダリストご家族のデンタルクリニックで
念入りに見て頂きずーっと快調です。歯のメンテナンス大事ですね。
それにしても気が付けば、コロナでいろんな事が変わり
もうしばらくは、パスポート使わないだろな～。夏が終わる～～。
エクストリームつくば トラック練習会。
2020は、記録会やマスターズがキャンセルになり皆様久しぶりのバンク。
エレクトロンプロ号もやっとシェイクダウン。
カント38度の333バンク。競技場でのテクニック・基本練習
貴重な機会のおかげで沢山の課題と目標が確認できました。
現地では、地元選手・関係者に大変お世話になりました。<m(__)m>
わたしは、メカニックとしては新時代のタイヤをテストする前に
最近一気に絶滅している１９Cタイヤ指定気圧10～20Barを使用。
14気圧で使用しましたが23ｃ・25ｃの感触に比べると硬さと操舵感に差がありますね。
直子さん号には、シームレスのアマンダ千葉さんスペシャル180グラムタイヤを使用。
ハイグリップで250板張りまで対応できそうでした。
走者としては、ポジションとペダリングの微調整をラップタイムで確認できたり
LAP23秒≒時速52.17㎞走行での空力・パワーデータ計測しました。
B-DOPというアダプターを使えばパイオニアセンサー付きロードクランクを
トラック144PCDギヤ板装着して使用できます。
ペダリング・ギヤ比・パワー・時間・空力・楽しい要素が詰まってます。
参加者は、コロナ対策として自家用車移動とギヤ替え・休憩も屋外で行いました。
次回に向けてしっかりと反省会できてロードバイクでできることからやりましょう。
お疲れさまでした。 いやぁー難しい。
メカニック中村仁
MASI FIXED DROP
ストリートピスト 便利なフリーギヤと固定ギヤの両方装備の完成車。
かっこいいクロモリフレームの黄金比？！サイズのオーナー様は、ラッキーです(^^)/
少しずつ慣れて今度は、固定ギヤにチャレンジしてみては？
ありがとうございます。
Hi-Bike 中村仁
Cervelo R3 R8070Di2 Hi-Bikeオリジナル jr.カテゴリー完成車
身体が成長過程のジュニアライダーさん。
ギヤ比制限にあわせて幅広く対応できるポジションからスタート。
みなさまいろんな人生設計があると思いますが
楽しく安全にジュニア期の自転車競技を過ごせますように！
競技者としては、U23での活躍の準備期間！でもあると思います。
陰ながら応援しております。(^^)/
メカニック中村仁
雨の時期が終わったと思ったら連日
太陽ギンギン！とっても暑いですね。
先週の3連続ライドですっかりヤラレテお休みは、寝込んでました。
そして同じタイミングでパソコンそして車も不調になり・・・
道具には、愛着わくのでノートパソコンをワイヤレスのキーボードで操作しながら
重量級のライド動画を整理する滑稽な姿。
車も基盤が怪しい感じで機嫌が良いと健康に動いてくれるんですが・・・
あー、なんだよ～お前たち！大丈夫か！って感じですが
ポイっと捨てて新しいモノを！って気質じゃないので
そんなお前たちをなんとかします。(笑)
そうやっていろいろハマる私。ふ～～。
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