店長ブログ

’11 JAMIS eclipse

クロモリマニアなら知っている？
材料に、イギリスのレイノルズ８５３パイプ使用。

詳しくは、http://reynoldstechnology.biz/our_materials_853.php

軽量な戦闘的クロモリマシンです。あるんです。

Ｈｉ－Ｂｉｋｅ　としては、得意な機材かも(笑)　

とは言ってもそんなクロモリフレームでお洒落に
マイペースに乗るのがイイのです。
リアルレーサーは、カーボン機材が今や定番。

でもこれならどちらもこなせそうです。

イタリア　フォンドリエストの　ＴＦ３　カーボンレーサー。

30万未満で完成車とは！こんなにきれいで！うれしいです・・・
あれ、なんの感想書いてるんだ？(笑)

そしてこれ、例によって何とも言えない、イタリアの職人手作りだからか
フレームからオーラを感じるＴＦ１モデル。このモデルだけ別ライン。
詳細は、ここでは秘密。みなさんにはＴＦ２をおススメします。でも
自分ならＴＦ１のがレーサー魂として、そして筋肉パワーの武器として
魅力ありますね～。あくまで個人的見解です！が情報は、まちがいなく新鮮！生の本物ですから(笑)　ほっしぃい～。

ちなみにマウリッツォ・フォンドリエスト　という90年代大活躍した選手のブランドです。獲物を追う光る眼光！カスク姿でガッツポーズの写真が刺激的でした。　

まもなくクレメンにルーツを持つチューブラータイヤ、「チャレンジ・タイヤ」が全国的に増殖の予感。

なんとあの、「セタ」グレードもラインナップです。悩ましい～。普通にコットンでも上質なのに、シルクコードですよ。
ただし、取り扱いがデリケートなので、そこんとこまでケアして乗る覚悟がいるかも。
どんなにイイ自転車でもタイヤが最後の決め手です。見た目もサイドカラーがクラッシクなタイプが最近復活の兆し。

そして、現在組み立て中のイタリア工房フレーム　MILANI。　
組み立てというより仕上げの磨き！が気持ちよくほとんど磨きタイム。
今回は、いずれはカンパニョーロ・・・ということでまずは、リーズナブルに完成車に！
ということで中村チョイスパーツ。ホイールは、R500のステッカー除去して磨き。
ステムは、DEDAの今年で生産終了品！を磨き。
ブレーキは、ダイアコンペを磨き。サンツアー風。クランクとディレーラーは、オーナーとも
相談の上、あくまで次回にカンパ・・・今回はシマノでまず形になります。　

サンツアーのシュパーブしても良かったかな。※クランクは、今もあるんですよ！

ダブルレバーでフレーム以外全部セットで１１万でした。
まずは、良いフレームを手に入れて、徐々に変身させていく。これもまた王道の楽しみ方だと思います。