店長ブログ

カンパニョーロのオールドパーツという自転車趣味分野にあると思われる、フレーム直付けＷレバー変速機のカチッ！カチッ！という刻みの付いた、カンパのシフトレバー機構をシンクロと呼びます。

日中、ジャントルマンなお客様のスペシャルマシンを試乗させていただきました！　博物館級なマシンでした。フレームが、レイノルズの７５３．
通称しちごさん。ライセンスを持ったビルダーにしか売ってくれないフレーム材。これは、温度管理がシビアなため、テストパイプで技術を解析され、合格者のみに販売されていました。そんな伝説の７５３パイプにカンパのレコードボスハブ、ニジーのバッジ付きクラシックリム。タイヤは、あのクレメン、カンピオニッシモ・セタエクストラ。もうじき来るチャレンジ・クリテリウム・セタエクストラのお父さんといった世代のタイヤです。とてもメンテナンスに気を使われ、全てピッカピカ。
試乗の時、ビンダのストラップ、カンパのトウクリップに靴をセットすると、自分のような若僧がまたがるとまさにシチゴーサン。まだ似合いません(笑)。　この自転車の画像は、後ほどアップいたします。

フランスの１２００キロレースで勝つために生まれたスタイルをしています。　頑丈かつ軽いフレーム、レギュレーション対応のマッドガード、ライト、機材としては、ロードレーサーの最高峰のカンパニョーロコンポを使用・・・。　　これをチェックのシャツに黒い革靴で、紳士が乗られているから絵になります。　バイザー付きヘルメットと７分丈パンツがぴったりコーディネイトされており、レーシング以外でも、こんな素敵な自転車生活のスタイルがあります。　純粋にかっこいい！と憧れました(笑)

今日もみなさまたくさんのご来店、誠にありがとうございました。

つくば　Ｈｉ－Ｂｉｋｅ　中村　仁　

完全・完璧にＯＦＦ

両国へ行き、趣味の小物（スレッドステム）買って、兄弟達とちょっと飲んで、
つくば帰って来てから、試合前の大澤茂樹選手に握手でパワー頂き！スンドゥブ食べて、これまたちょっと飲んで、
気がつくと日付が変わってるじゃないですか！　

サンプレックス、ユーレー、ゼウスの深さを知った１日でした。

思わずカスクを追加しそうでした。さてあのフランス車、オーバーホール始めるぞ！
サンプレックスのレバーがわりと高かったので、様子見て、クリテリウムレバーなるものなど
導入しようかな。　ちょっと寂しかったのが、いつかオトナになったら買おうと思ってた
Ｃレコードパーツがどんどんなくなってた・・・。カンパファンは、目ざとく発見したらその場で
買っていくそうです。　これまた深い世界なんだろうな。　
自分用に通常出回ってない備品を購入。ビンテージ物には、これだぜ！まぁこれも秘密(笑)

なんでこんなに自転車なのか・・・自問自答な気分の今日この頃。

あ～　そういえば今日見せていただいた、イタリア工房モノフレームは、網目をプレスしたチューブのロード。
コロンバスのステッカーには、特別銘柄の記載が無かったですが、当時流行ったそうです。個人的には、初めて見た気がします。　実用車からタンデム、小径車、ランドナー、プロムナード、ロードレーサー、オールドカンパ非売品などなど、相変わらず博物館状態です！　さすがオーラがあります。ちょっとは、近づきたいですね＾＾