Hi-Bikeのお客様は、皆様パワフルで海外から驚きの情報をよくいただきますが、今回もびっくり！
あの クラッシクレースの女王 パリルーベの覇者 アンドレア・タフィとお会いしてるじゃないですか！
しかも写真に写ってるトロフィーって！石畳（笑）爺様やりますね～
競輪ファンは、しっかり前後ブレーキつけて プロの勝負道具を味わう！そんな方が多いです。
街乗りピスターもぜひ公道仕様のカッコよさに気がついて欲しいです。
走りを安全に楽しむ紳士なオヤッさん？！いいでしょ。
しかもこんな手の込んだメッキでさらに先端薄～い仕上げのラグ仕様、芸術品でサイクリングです。
トラック用品在庫ありますから、サイクリング用に
ギヤ倍変更や、浅曲がりハンドルもございます。
好評のメニューは、ＢＢを競輪決戦用から メンテナンスが簡単なシールベアリングタイプへ変更や
チューブラーからＷＯリムへ組み換えなどもできます。 ご予約いただければ即日作業も可能です。
別メニューのシフトレバーオーバーホール。
今回は、整備中に突然の不具合発生で、オーバーホール確認へ。
謎解きから始まりましたが無事に解決。
どうやらスプリングを押さえているＣ型のストッパーが外れてしまったようです。
走行中でなくて良かったです。
カンパニョーロ各グレード、スラム、などは細かく分解清掃可能です。レバー片側3150円～
カンパニョーロは補修部品でスプリングやクラッチ部など消耗品交換も可能。
スポーツ車に乗る方は、タイヤの重要性を知る方が多いですが、
さらにコンディションによって空気圧をコントロールして走りに合わせれば
より安全に、安心して走れます。結果的に速く抜けられます。
雨の週末、峠の下りで自分好みの５．５～６．０気圧を再確認。体重が昨年より3キロ軽いからこれくらいがベスト。
画像にあるエアゲージ、パナレーサー製2990円。 とくに雨でのカーブ、イベント、レースに不安がある方におススメです。
いきなりレースで使用するのではなく、適正範囲で空気圧を下げて、自分が安全に曲がれる速度と感覚のベストなところを見つけます。
各タイヤの乗り味が違うくらい、０．５気圧づつかえると変わります。
体重が重くても65キロくらいまでならクリンチャー、チューブラーともに５．５～９．０
80キロ以上だと 最低7.0～9.0 でしょうか。
選手の方がステージレースでのタイヤ気圧オーダーで、雨の時は５．５～６．５が多く
タイムトライアルでは９～ 良い路面だと１０～もあります。
ラテックスチューブの決戦用タイヤだと「スタート気圧８．５」などとオーダーされます。
これは、スタート時間より数時間まえにセットしていても、生ゴム・ラテックスだと若干抜けます。
そのためスタート時に確実に空気圧セッティングします。
最近の情報で目にするのが、レース機材のカーボンフレームがとても固く、若干暴れる傾向があり
ライダーに合わせたタイヤセッティングが大きく影響するということです。
安全に、かつ意のままに、気持ちよく走って頂けるように。
だからエアゲージを販売してます。中村仁
ベルギーのHi-Bikeライド中？！リックさん。画像ありがとうございます。
冬に6日間トラックレースやシクロクロスを本場ビールでも飲みながら観戦してみたいですね。
今日は、雨で走るメンバーが修善寺レース参加でしたので、ひとり不動峠。その後
ベルギーを想像しながら、シクロクロス練習を裏の川沿いで、そしてドロドロになってみました（笑）
シクロスキル練習で障害物無い状態だと、ちょっと異様に見られそうです・汗
飛び降りて、飛び乗る 担いで 方向転換してダッシュ ちょうどサーキットトレーニングみたいです。
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