ZUNOW と聞けば、ナカガワ同様にレーサーイメージのクロモリフレームですが
現在、下地からレストア中のフレームは、キャンピング。
ロードレーサーと違う流儀とカタチがあるので、
リバーワン社長の言葉や他の美しいレストア車でイメージ中。
フレームのサイズ感がまったくちがうんですね。
６５０B用のスポークサイズ少ないですが、国産バテットで仕上げたいですね。
ちょうど今日は、筑波山周辺でニコニコ走るサイクリストを多く見かけて、
それぞれのスタイルとペースで楽しめるのがまたいいなぁと再確認しました。
スワッチ諏訪店長のクロモリフレームがまたカッコよかったなぁ。
自転車人の カッコイイって何だろう？
Onちゃん登場～ え？ ヘルメットは無理ですって(笑)
R5ca銀ちゃん号で出動の塚ちゃん。いろんな意味でビビります。
Cervelo 並べてみました。 R5ca 技術のかたまり、R５VWD 軽量万能マシン、 S5 エアロロード
この2台のCervero
R5VWDリミテッドには、この超軽量カーボンアンカーをセット。ヒルクライムにいいかも、
まだちょっと在庫あります。
こちらは、ピスト・トラック競技用ハンドルの限定品。 ３T キャメロンマイヤーモデル。
正規品日本に入った2本ともHi-Bikeに来ました。 販売品残り一つあります。85000円
LOOK695 campagnolo super record このFMBタイヤ 評判も見た目もイイです。
パリルーベなどクラシックレースでは、フランスの職人さんがつくるこのFMBが使用されてましたね。
パナレーサー クリンチャータイヤ
モデル：RACE D
サイズ：７００X２３C
価格：6480円（1本）
重量：２３０ｇ
約1年使用した状況です。
タフでパンク率少なく、
それでいてレースでも使用される高性能タイヤ。
日本製のタイヤで世界に誇れる最強の性能といっても過言ではないでしょう！
Hi-Bikeのメンバーでも使用率高く、通勤から練習まで評判イイです。
画像表面にある小さな亀裂は、小さな石やガラスなど刺さってますが
裂けるスピードが遅く、さらに通常なら爆音とともにカットパンクするような傷でも
タイヤコードが強い繊維でできているので耐えてくれてました。
装着してから、前後ともパンクしてないそうです。
もちろんこのあと新品タイヤに交換して頂きました。
当然RACE D 。
最近、パナレーサーのタイヤファンが増えてきてます。
ロードレース系では、チューブラーの新作も入荷します。
スタッフ塚田は、このパナレーサータイヤが好きで
高性能なLightWeightに装着して決戦用にしてますね。
Hi-Bike 中村仁
最近少なくなった、ホイールに接着材もしくは両面テープでタイヤを張るタイプ。
このタイプがチューブラータイヤです。
リムセメントがわりと多く消費しているので
画像の業務用リムセメントを最近導入。
手軽さから、宮田の両面タイプリムテープが売れていますが
ロードやトラックで安全着実にタイヤ性能を引き出すには、やっぱり
リムセメントがおススメです。 カーボンリムでもガッチリがイイです。
剥がす時に心配であれば、タイヤレバー入れやすいキッカケゾーンを造ったり
あたためて柔くしてあげればよいだけです。
工程は、タイヤを一晩ホイールにはめて、馴染ませます。
それからリム2回、タイヤ1回塗りして、接着。
材料代込み工賃1本2100円※材料費からリムテープも同じ価格です。
こちらは、手組SUNXCD 馴染みだし依頼につき、
５２X１５で1時間ローラー。 いい運動になりました(笑)
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