トラック競技のひとつ「エリミネーション」
ビリの人から、どんどん除外されていく競技。
スタートの時は、選手とともに審判も緊張の様子。
スリリングで見ても走って刺激的な種目です。
オランダナショナルチームのために生まれたモデル。
Kimera Track キメラは、ギリシャ神話の「妖獣」のこと。
そして勝利のために生まれたトラックモデルが原点なのです。
お値段549000円 フレームセット ただしオランダブランドですから、トップチューブ547以上～
ロンドンで銅メダルのTeun Mulder
オーストラリアのBTやフランスLOOKなどと同じく、
ゴリ踏みしてもビクともしない
パキンパキンのスプリント系トラックフレームです。
このランクだとフレーム価格相場60万～100万
プロチームか競技団体がおもな市場といわれてますが
プロ級の方いかがでしょうかぁ・・・
中距離マジソンレースでも使用されてました。
TT系には、ロードTTをベースにした
同じくロンドンでメダル獲得の
TeeTeeTrack があります。
↓7:30秒 オランダ（KOGA）VSロシア（機材はCERVELO）
次に一般的な本格ロードフレーム（笑）
こちらは、サイズも充実してきました。
KOGA AL6069 ６０６９です。 熱処理を重ね
KOGA伝統のスカンジウム合金フレームの後継機として
実戦使用できるアルミロードフレーム。
そのため、フロントフォークもトップモデルと同じカーボンフォーク。
アルミフレームで高品質といえば、これです。
特に身長の大きな方、耐荷重、しなり、競技者では移動の扱い等
アルミのメリットで戦える硬派な６０６９フレームセット。
本国サイズが気になる方は、運が良ければ入手の可能性があります。
お早めにご相談ください。
完成車 219000円 シマノ105フルセット
フレームセット 129000円
ちなみに重量は、560サイズ8.5キロ（身長１８０前後）ホイール替えれば7キロ台です。
※もちろん鉄板モデルは、レース界で熟成したKIMERA ３Kカーボン・UDカーボンフレームです。
スプリンターならパキパキの１Kカーボンにトライしてみては？ゴリゴリイケます。（笑）
FELTの2013モデル おススメモデルは、今年もフルカーボン１０５のF5ロード207900円です。
F1,F2,F3,F4 それぞれ実戦機。 F2より上のモデルは、レギュレーションの為に重りが必要なほど軽いです。
鉄板モデルでは、つまらないから・・・
休日に自転車乗るなら！ちょっとスペシャル感があるもの！ をピックアップしました。
非日常なエキゾチックな自転車 そんな感じ どうですか？
ドイツのジムフェルトさん設計のエアロロード。
FELT ：AR５
お値段264000円 シマノ１０５ BB３８６規格のクランク
ギヤも５２X３６クランクでオールマイティー
TTバイクにちかい迫力ある形状と
程よいマイルドな乗り味がロングライドまでカバーできます。
ガチガチスプリント系ではないのが良いところです。
重量も560サイズで8キロですから、ホイール替えれば7キロ台。
もっとエアロなホイールつけて、眺めても走っても楽しくなりそうです＾＾
それからカーボンTTバイク
FELT ：B16 197400円
こちらは、一般クラスのトライアスロン ロードTTなどにそのまま使えるモデル。
フレーム設計がエアロバーポジションで乗りやすくできてます。
見た目は、AR5と似ていますがシート角度、フロントセンター長さ、ヘッド剛性が違います。
はじめてのロングトライアスロンなど DHポジションで乗るなら
実は、専用フレームの方が操縦性が良く、安全だと感じてます。
選手や一般のライダーの方まで含めて多く方で実証されているのが
ロードにDHバーの時と比較すると 乗りやすさからタイムと疲労が変わることを知りました。
これも特別感あるでしょ～ 別にレースに出なくても通勤用TTバイクの方も見かけます（笑）
乗るなら、思いっきり楽しいモデルがおススメです＾＾ ご予約開始です～
会場では、シマノレーシング キャプテン 鈴木譲選手とパチリ！
Hi-Bike 中村仁
インターマックス Xライト １０５完成車
＋WH6700ホイール＆コンチネンタルタイヤ＆アルテグラスプロケット
考え抜かれた隙のないオーダーに(ﾟoﾟ;;
Hi-Bikeでクロスバイクから初めて頂いて、
カーボンロードへのステップアップです。
ビンディングをパチン！ 軽い！とのお言葉。
こちらも嬉しいシーンです。
クロモリレースでは、カラミータ賞受賞！ 国内を丸石ランドナーでツーリングして、
今回は、MASIピストをカスタム中の Mr黒森(*ﾟ▽ﾟ*) KOBA様
いろんなオーダーのおかげで、ヒネリの効いた手組ができるようになりました(笑)
各ブランド2013モデル、オーダーも好評予約受付中。 ファーストオーダーだとおおよそ年内納車です。
9000系完成車は、クランクがポイントですね。 ノーマル、コンパクトの区別がないのが良いです。
Campagnolo,FULCRUM ホイールパーツ 11速シマノ対応ボディ。
お手持ちのホイールを１１S対応に変更できます。
スポールティーフやクラブマンタイプの旧車、
現代のシクロクロスを快適仕様に使えるタイヤ。
なんと ３０Cの極太タイヤ。 その名は 英雄「エロイカ」 。
そう イタリアの未舗装でも快適走行できるチューブラーです。
これをシクロクロスに履かせて優雅にサイクリングする・・・。
紳士に似合いそうですね。
豊岡選手のシクロクロス
パナソニック（ビルダー特製選手モデル）オーダーフレーム
シマノDi2、
ブレーキは、Campagnoloでした。
タイヤは、チャレンジ。
最近 目にする機会が増えてきた、トラック・ロード兼用ディスクホイール。
そして付属のシャフトセット。
兼用タイプがあれば、ロードのTT、チームロードなどイベントで、
トラックでは、全種目使用できるので
1本で幅広く使えておススメです。
Fizik フィジークのシューズ。 例によって、カカリの良いシューズをおススメしたいHi-Bikeとしては、
こちらも欠かせません。イタリア製だし（笑）
フィッティングとフィジークの特性を確認。
スワッチ諏訪店長このシューズをお気に入りのようでした。
なるほどなるほど～。
自分の足は、女性用でピッタリなくらい 細く 薄い カタチなので、
薄いと言われる軽量シューズ・リンタマンでもインソール2枚加工してぴったり。
フィッティングしていただき、平均的なサイズでは要加工である形と
再確認できて良かったです。
フィジークシューズといえば、法政大・TeamNippo 早川選手が
新春の頃にご一緒したときこのフィジークへ履き換えてました。
クリート位置をあわせ、こまかく調節しながら使用開始するシーンは、まさに選手機材。
競技の機材って武骨で無機質なイメージがありますが
相反するこのデザインの良さがイタリア製品の魅力なんですよね。
このサドルもそうですね、 超軽量モデルアンタレス００や
アリオネの新作やクーバのレールに差し色などなど
このあたりもご注文開始しました。
そして、Campagnolo 電子制御のアテナグレードコンポ フルセットで約30万。 完成車ご予算70万～であれば
ぜひこちらのアテナEPSをおススメしますね。 特にイタリア車！！！
時が過ぎて行っても、褪せない魅力があります。 熟成していく価値観がいいです。
ちなみにEPS対応フレームは、
ボッテキア、グエルチョッティ、フォンドリエスト、ミラーニ、キクロス、ウィリエール、クオータ、
パッソーニ、パデュアーノなどなど
イタリアだけでも結構ありますね。
競技者は、シマノで良いですが
オフタイムに仲間とロードを肴にしたい方は、コッチデショ！＾＾ 中村仁
〒305-0025
茨城県つくば市花室1130-1
TEL:029-875-9231
FAX:029-875-9232
E-mail:info@hi-bike.co.jp
営業時間
12:00～19:00
定休日
毎週水・木曜日
（ただし祝日の場合は営業）
無料駐車場あり
敷地内に15台駐車可