店長ブログ

お客様にチューブラ―のいまどき認識が聞いて驚きました。
「チューブラータイヤは、今や化石」　いやいやいや。

Hi-Bikeのライダーさんでは、ライドの時もチューブラー半分くらいいますしね。

トップモデルのホイールがチューブラ―なのも
レースタイヤの多くがチューブラーなのも意味があると思います。

海外レースでプロツアーチームのメカがササッとリムセメント塗って
タイヤにも塗って、半乾きでパッと張るのを毎日行なってました。

日本チームでもスポンサーのビットリアEVO SCやCXを同じように張り、
レース中不足した時は、車の中でリムテープでタイヤ張りしました。

剥がれたことありませんし、クリンチャーとはちがいますが
今だに現役ジャンルです。

そうそう、今週　世界選手権に行っている藤田征樹選手も　チューブラ―。
TTは、ビットリアクロノCS　ロードは、EVO CX、CG　ですね。

個人的にも安心と軽さから各グレードのチューブラー揃えてあります。

Hi-Bike　中村仁

Milaniのフレームは、ロンドン五輪でもトライアスロン種目でフランス、ニュージーランドが使用。
カーボンなどの新素材からチタン、クロモリまで
1927年から紆余曲折ありながらイイものを世に送る工房ブランド。

例の　コロンバススピリッツのエアロパイプを使った特別モデル。
今回用意された20本の中に、日本からHi-Bikeのお客様分オーダーが入りました。

先代ナターレ・ミラーニさんのデザインと考え方を取り入れたエアロクロモリ。
「AVIO」　スペシャルカラーで特別な一台となることでしょう。
基本価格398000円　（為替の変動により予告なく変更になる場合がございます。）

また、シンプルな丸パイプで最上級素材のスピリッツに
メッキ箇所を増やした「レプリカ・スペシャルエディション」　
カラーは、希望だけ伝えて仕上がりは、イタリア職人センスに任せるのがおススメです。
とても独特な、あの街並みと色使いの雰囲気の中で造られるせいか？！
他にない上品なフレームが来ます。

さてさて、
そのための手組ホイールをまず組みますね。
シルバーのカンパハブ＋アンブロシオ・ネメシスチューブラ―で。

イタリア工房のホンモノフレームは、他に　
ダッコルディ　（コロンバスSLなど）
グエルチョッティ（プレーンクロモリ、特注コロンバスなど）
NEVI　（チタン）
Passoni（クロモリ、そしてチタン、カーボン）
SOMEC　（コロンバス）
など　

Milaniなど　「イタリアンスチールロードバイク」　ムック本が八重洲出版から
9月28日　1,575円で発売されます。
こちらは、アマゾンで予約できます。これは、保存版ですね！