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お店のご案内
〒305-0025
茨城県つくば市花室1130-1TEL:029-875-9231
FAX:029-875-9232
E-mail:info@hi-bike.co.jp
営業時間
12:00~19:00定休日
毎週水・木曜日
(ただし祝日の場合は営業)無料駐車場あり
敷地内に15台駐車可
明日22日 通常営業 ですが中村お休みでETメンバーとレース行ってきます!
2013-09-21 18:00
パイオニア/PIONNER ペダリングモニター 正式発売開始
2013-09-20 18:00


パワーメーター&ペダリングモニター
メーター&センサー(クランク代金含まず)
正式販売開始となりました!
コンピューター SGX-CA900 84,000円
クランクセンサー SGY-PM900 157,500円
BBは、従来のホローテック2(~7900系)と9000系~用も選べます。
オプションでBB30,BB86,PF30用センサーが発売されました。
スチールベアリング球 8,400円
セラミックベアリング球 16,800円
クランク・チェーンリングは、9000系DURA-ACEまたは、7900系DURA-ACE対応致します。
現在お使いのクランクに装着の場合、
洗車後クランク外し→パイオニアへ発送→センサー取付加工→BBセンサー取付、組み上げ調整で1週間~2週間のお時間いただく予定です。
※御予約の方は、申し込みしてありますので9月24日火曜日までにクランクをお預かりいたします。
新規クランクの方は、こちらで手配済みです。
ペダリング解析を体験してみてわかったことは、
1、回転数の変化と使いやすい筋肉の変化の関係を確認できた!
2、固定ローラーでペダリングモニターを見ながら改善練習後、
同じ速度を低い出力の値で走れるようになった。
ある速度で、206W→186W これは、それだけ無駄ペダリングだと体力浪費してるということ。
3、ケイデンスも関わりますが、登りと平坦でペダリングの質がちがうということ。
今のところは、こんな感じです。
商品説明できるように、スタッフバイクにてテストを続行します。
好評のパワー2MAXクランクも人気のため在庫が間に合わず予約購入の形がつづいております。
サーベロのBBRight他BB386など物理的に装着不可能な車種には、このパワー2マックスがあります。
この手の機材は、並行してパワートレーニングに関する学習が必須ですね。
おススメ参考書は、これ
7月~実際にテスト品を使用してみた結果・・・
FTP測定のための固定ローラーTT20分 など直子さんやってみました。
ローラーでトライアルする集中力やペース配分が初めは、うまくつかめませんでした。
固定ローラーの扱いになれるのも大事かなと。
実際の走行で計測する際は、フラフラになって事故にならないよう細心の注意と計画で行ないましょう。
計測して解析ソフトで振り返ると、FTP,LT値がおおよそ見えてきました。
また、登り、平坦、スプリント、ローラー台それぞれのペダリング解析ができて
ケイデンスとの関連、改善点が見えてきました。
この先は、体の使い方を意識したりペダリングにつながる体操をすることが有効です。
※くわしくは、パワープレートの岡トレーナーまで(笑)
こんなものが普通に手に入るなんて! 個人的には信じられないくらい画期的で嬉しい機材です。
乗り方など初心者の直子さんがどこまで上達するか?!
この際ペダリングもレベルアップのため直子号に装着しました。
Hi-Bike中村仁
国体だ!茨城県チーム、そしてヤスマサ選手がんばれ!
2013-09-20 18:00
今年の国体2013東京

八王子~風張峠~と厳しいコースのロードレースに茨城代表として
ヤスマサ選手(筑波大学)が出場予定。
またトラック競技では、4000m速度競争 チームパシュート(4000mの団体タイムトライアル)参戦予定。
茨城県の少年代表は、関東大会優勝の取手一高チームの活躍が期待されてます!
岡ヤスマサ選手出場予定です。応援よろしくお願い致します!
9月29日(日) ロードレース 101.1km 8:30~
9月30日(月) 4km 団抜き予選 9:00~ 13組目 ホーム側
10月1日(火) 4km 団抜き決勝 10:20~
10月2日(水) 4km速度 予選1組 9:40~
10月3日(木) 4km速度 決勝 10:35~
トラックは、立川競輪場にて各種競技を観戦できます。
お店が休みの10月2日 4速予選は、観戦にいくぞ!!
人間、やっぱり体が資本です!
2013-09-17 00:33
健康第一! ここ最近ロードバイク乗って10キロ減量されたお客が数名おりました!オメデトウ(^▽^)ゴザイマース。
お話伺うと自転車だけじゃなく、食事や睡眠なども工夫されて快活になったようです。
自分自身は、毎週末ライドに行っているので運動してますが
エンジンパワーが・・・(´д`)
そこで、U23カテゴリーで活躍する岡ヤスマサ選手がトレーナーをしている某所へ。
彼自身、「あの振動が!」といつも言っていたので そんなに効くんか?と。
しかもプロ選手で機器を購入してる事例もあり気になってました。
トレーニングにも回復のためのマッサージ的にもという意味が
今日やっと体感してわかりました。
そして自転車と同じく、
トレーナー(第三者)に見てもらい修正しながら行う大切さを感じました。
姿勢の修正とそれぞれの体の特徴をトレーナーの観察から読み解いてくれて、
不足している部分、イケてる部分、これを取り入れてメニューを進行してくれる。
あと肩周りをリラックスして自転車乗れると結果、落車などアクシデントを減らせることも教わりました。
確かに!なんとなく「カタイ」動作の人は、ハンドル操作に余裕がないことが多いです。
そして肩をリラックスできているとハンドルは握っていて、体幹で車体をコントロールして
どんな挙動もイナシテる感じがでてきます。
Hi-Bikeライドでは、「スピードの前にスキル!」を課題にしてるので
このように体の使い方を習える事は、とても価値あると思いました。
筋トレ・パワートレ・自転車に乗ってのトレーニングも同じですね、
変なフォームやスキルのまま回数やるより、怪我や危険を回避できますね。
これは、個人的にオススメです。 イーアスつくば にあるパワープレート
体の左右差、筋力の補強が有効な箇所、まだまだ伸びしろがあるみたいでした(笑)楽しいじゃん!
ゴールドレースベアリング 2014販売予定!
2013-09-16 14:17









