LOOK695 フロント変速台座を切除、
アルミ台座に入れ替え専用工具?!ができました。
これでがっちりレース用にできます。695さん達お待ちしております(^^ゞ
カーボン台座が変形したり、大きくしなることで変速性能を出しきれなかったマシンたち
お待たせいたしました。LOOK純正のアルミ台座へ換装できます。
中村仁
LOOK695 フロント変速台座を切除、
アルミ台座に入れ替え専用工具?!ができました。
これでがっちりレース用にできます。695さん達お待ちしております(^^ゞ
カーボン台座が変形したり、大きくしなることで変速性能を出しきれなかったマシンたち
お待たせいたしました。LOOK純正のアルミ台座へ換装できます。
中村仁
ここ最近、本当に感じてること。
ロードバイクとロードレーサーは、ちがうということ。
本場の方々に笑われたとき、その違いを実感する。
ショップが発信して良い情報なのか(笑)ちょっと躊躇しますが
Hi-Bikeでロード購入した方は、そのマシンを選択する段階で聞いているかもしれません。
塚ちゃんも直子さんもそのニュアンスの違いを知っています。
知らないで買うと損するから気になる方は、スタッフにご相談くださいね(^^)/~~~
Hi-Bike 中村仁
国内最大規模の自転車ロードレースの一つ、
日本では珍しいステージレース。
ツアーオブジャパン。通称「TOJ」
日曜日の大阪ステージから始まり、来週日曜の25日に東京ステージゴール。
各ステージで強力な海外チームとどのように戦うのか、
貴重なUCIポイントを獲得できるか?!
どんな攻撃をするのか、とても気になります。
ベテラン日本人選手たち、そして次世代で戦う日本ナショナルチーム、
さらにイタリア伊達男、スター選手がどんな走りを披露するのか(笑)
無事にいいレースとなりますように!
Passoni パッソーニの試乗車は、スーパーレコード機械式でライトウエイトを履いて235万仕様
値段だけじゃなく、溶接部の仕上げがまた魅力的です。
Guerciotti エクリプス769 工房製カーボンフレームの塚田号
これは、スーパーレコードEPSの内蔵バッテリー仕様、BSAタイプBBでオーダー。
おなじく工房製のBOTTECHIA EMME695 ハンドメイドカーボンフレーム、
こちらもカタログ外仕様のBSAタイプBBでオーダー。
久しぶりに整備でご来店頂きましたがこれまた一味ちがいますね。
日中は、Milani ステンレスのACCIAIO PURO を颯爽と乗る紳士ライダーさんがご来店。
キラキラ光る仕上げに惚れ惚れします。
ライドでは、Milani スピリッツエアロパイプのクロモリマシンとご一緒に走りました。
イタリア文化で育った、ロードの至宝達。
Hi-Bikeから嫁いでいったことは、わたしにとって自慢の現実ですね。
今日は、天気もオーナーさんの笑顔も最高だったぁ。
Hi-Bike 中村仁