店長ブログ

2016 部活! 

2016

2016シーズンスタート!今年もよろしくお願い致します。
昨年は、「チャレンジ」というテーマのなかで変らないモノを再確認しました。
仲間たちによって育てられている「Hi-Bike」 
Hi-に込められている意味は、・・・高い自転車じゃないです(笑)
質の高さ・充実した時間。
そのための「街の自転車部」というのが変わらないところです(^o^)/

昨年は、特にイベントでの皆さんとの笑顔が思い出になりました。
お店不在時には、人生かけて取り組む選手たちとの活動で
大きな感動と見えないたくさんの財産ができました。

今年は、リオ五輪! オリンピック・パラリンピックです!
たくさんの選手たちのストーリーに感動することでしょう。

奥深い自転車競技を現場でも修業させていただきながら
今シーズンもみなさんと「部活」したいと思います!←今年のテーマです。
よろしくお願い致します!  

※JBCF登録チーム・エクストリームつくば 2016シーズンメンバーも募集開始です。

Hi-Bike 中村 仁

 

茨城県自転車競技連盟イベントお疲れ様でした!

今日は、茨城県自転車競技連盟主催の茨城スポーツアカデミー自転車教室と、茨城車連トラックサイクルミーティングへ参加してきました!

私とTF3さんがピストレーサーで他ジュニアロード、ジュニアスペシャル、ロードで参加。
初バンク走行の方もおりましたが茨城車連のコーチ・スタッフ・地元高校生選手の方のおかげで
徐々に慣れながら走行できました。
またトラック班は、高校生選手がイイペースでコントロールしてくれて、
周回練習をステーアーラインで行ないました。JCF登録競技者にとっても良いイベントですね!
ETメンバーとHi-Bikeメンバーには、ぜひともおススメです。周回練習中、集団同士の追い抜き時には、並列走行の
感覚練習にもなりますし、公道では体験できない走りに集中した環境がありました。

さぁ取手競輪場へ入場です!


地下道に入り、バンクの中央にある敢闘門から入場!おぅ~!

なんか盛り上がる~(笑)


最初のプログラムは、運動靴でまずは、準備運動!わりとしっかりと(笑)
北見コーチのキレっキレのご指導のもと皆さんと楽しく暖まる!
部活や体育の授業みたいで楽しかった!コレもまた参加して良かったぁ(^o^)/


スポーツアカデミーでは、強化指定選手の発表もありました!
かっこいいですね、強くなれますように!
とある少年が尋ねてきました。「どうやったら国体に出られるようになりますか」
シンプルです。強くなれば、誰もほっとかないです(笑)
生涯スポーツではなく、競技スポーツとは、ベストを尽くし1番を狙う世界です(・へ・)

バンク走行は、適度な緊張感があり
ペダリングや他の選手との距離感、チェーンテンション、心のテンション、目のトレーニングなど
走りながらいろんなことが勉強できます。

取手の400バンクは、物理的にもロードバイクで走りやすいですし
なにより、プロフェッショナルの競輪場でもあるので地元茨城県の関係者による競技への
ご理解とご協力あっての良い環境です!

安全に正しくスポーツとしてスピードをコントロールできる選手になりたい人におススメです!
2016年JCF・茨城登録もおススメです。保険の面と茨城車連イベントにより参加しやすくなることでしょう(^o^)/

今日は、周回練習のあと 不意打ちスタート1周レースがあったり、スタンディング400TTがあったり、
かなり良い強度で走れたようでした(笑) レースは、燃えますよね~。
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3月の取手クリテリウム、取手バンク・アワーディスタンスレース、皆さん勝負へ参加してみませんか?
申し込み始まりました!!!!!!
スポーツエントリー ここ!

Hi-Bike 中村仁

同時開催・明日のラストポタリング・チューブ交換!8:00です。

ぽたぽたペース&メンテナンス会も年内明日が最後ですね~~

8:00集合で11:00まで遊びましょう!

中村仁

クリスマス!わたしにとっては、コレが嬉しい(笑)

なんといっても、自分にとってありがたいのは、
仕事がたくさんあることです!(笑)
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約1年待ちのオーダーフレーム・NAKAGAWA。
ガラスの鎧コーティング作業。これからじっくり打ち合わせして組み上げですね~

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年代物の国産ロードレーサー。ロイヤルノートンのオーバーホール。
アラヤのチタンリム、カンパニョーロ6sコンポ、味のある旧車。

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最新のカンパニョーロ・スーパーレコード
サーベロの最新エアロロードS5にカンパニョーロ・カーボンBORAホイールのオーバーホール。
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いまどき設計フレームのボトムブラケットBB30形式をBSAスレッドBBへ変更作業。
これでBB部品を叩き外す必要がなくなります(^^ゞ 
PF30やBB30の方は、わずかに重くなりますがメンテナンス性がアップ!
選手にも好評です。 

GOKISO ゴキソホイール 現場で鍛えられる日本製。

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シーズン後半、UCIアジアツアーの1Dayレース前夜、
ドイツのチームをサポートしていたGOKISO。
各チームメカニック達が最後の仕上げを夜遅くに行なっている中、
なんとそのドイツのチーム機材を作業する中にGOKISOのエンジニアさん達が調整からセットアップをされていました。

Hi-BikeでもGOKISOホイールは、初代のクリンチャーホイール、最新のワイドクリンチャーと販売しております。
その中でスポークやリムの変更、ホイールの正常進化を感じておりましたが
現場でここまで熱を感じるとは思いませんでした。
日本代表の選手でもこのGOKISOを使用されているのを見かけます。

いいモノは、必ずしも多くの人に知られていない。それもまた事実ですよね。
ゴキソ