店長ブログ

日本チームのジュニアネーションズカップ　スイス遠征　
本場ヨーロッパの国々が選手をレースで育ててる感じを肌で感じました。
ただ強いだけでなく、レースで勝ち、選手として歩んでいける人を育てる環境がそこにあるようです。

スイス　雨の中のレース　気温が１３℃から１６℃ほどでここでもウエアの選択がとても重要となりました。
ウィンドブレーカーをなびかせる選手は、どんどん集団から離されていきます。空気抵抗を考えたレインジャケットが必要ですね＼(◎o◎)／！

タイムトライアル前。　選手がパフォーマンス発揮できるように空気抵抗削減の機材、フォーム、スタート地点のローラー台、そしてコーチのことば。

欧州拠点から直接参加する国は、より有利なチームカーで参戦。
メカニックとしては、ルーフキャリアも命。今回は、スーリー社の正立式でスペアバイクがスッと出せました。
出した後は、スッと積んでそれから選手を集団復帰サポート。

ジュニアだけでなくヨーロッパでの公道レースは、ハシリのうまさとレベルの違いを感じました。
この道幅。　この幅でもサポートカー２台並走したり抜いたりします。
選手も当然問題なく競技を進行します。日本だと大問題らしいです。
歴史と文化の違いですね。不動峠より狭いじゃん。(笑)

いつも居なくてすみませんm(__)m
土曜日にエリート女子の中国遠征から戻り体重計に乗ると3キロUP!
体力落ちないようにガッチリ食べるようにしてたら・・・
まぁ痩せこけるよりは、良いですよね。
そして溜まっているお仕事案件、MILANIやNEVI、FONDRIESTいろいろなイタリア車の整備段取りしながら
例のイタリア工房のカタログを目にするとPASSONIよりお高い価格が！
まじか。500万って。ヨーロッパの本場は、競技の世界もトンガっているように感じますが
ラグジュアリーの方面もトンでもないですね。

明日夜からバタバタとしてフランス～スイスへ日本代表のロードジュニア男子たちと遠征へ行ってきます。
去年キナンチームで滞在した地方方面、風が吹いたら横風ローテーション必須の場所。
それから山岳選手向きのスイスへ。物価の高さと時計の町など綺麗で品のある国での公道レース。
なにより私にとって気合の入る現場、流れる仕事をする本場のメカニック達。
わかってるつもりですがカルチャーショックを感じます。
それにしても500万のマシンか・・・(笑)