店長ブログ

ＣＡＳＡＴＩ　ＬＥＡＳＥＲ　Ｂタイプは、内蔵のシフトワイヤーがＢＢ内、クランクシャフト上を通ります。
後にオーナー様がメンテナンスしやすいように、可能な限りベストな仕様に。
今日は、カンパニョーロのパワートルクシャフトにカバーを追加。
万が一、クランクシャフトで摩耗することがないように、ホローテックⅡタイプのシャフトカバー加工取り付け。
そして内蔵のアウターワイヤーが初期状態でシートチューブ内に収納されていたのですが、
若干折損部があり、そこを新規部品で修正して、熱収縮チューブで再接続。　
いよいよ明日、完成車になる予定です。

カメラのデータカードが不調で、最近の画像がダメだと・・・思ってあきらめていたら
カードリーダーが壊れてました。　オーバーホールやコンポ載せ換えのお客様画像、順次アップします。

Hi-Bikeのお客様は、皆様パワフルで海外から驚きの情報をよくいただきますが、今回もびっくり！
あの　クラッシクレースの女王　パリルーベの覇者　アンドレア・タフィとお会いしてるじゃないですか！
しかも写真に写ってるトロフィーって！石畳（笑）爺様やりますね～　

別メニューのシフトレバーオーバーホール。


今回は、整備中に突然の不具合発生で、オーバーホール確認へ。
謎解きから始まりましたが無事に解決。
どうやらスプリングを押さえているＣ型のストッパーが外れてしまったようです。
走行中でなくて良かったです。

カンパニョーロ各グレード、スラム、などは細かく分解清掃可能です。レバー片側3150円～

カンパニョーロは補修部品でスプリングやクラッチ部など消耗品交換も可能。