店長ブログ

今日は、カドワキコーティングで仕上がった山王フレームに、リベット打ち。　
30年近く経った良い具合のヘッドバッチです。　パーツたちの洗浄すすみ来週完成予定。

　
こちらは、20年ほどでしたか？レイダックについていたブレーキのレストア。
いろいろな所磨いて、完成しました。フレームは、デカール残すためアルミラグを中心に磨きました。
あくまで、オーバーホールメインで完了。

こちらは、3連勝のレストア　カドワキコーティングのメニューにないオーダー？で新品のようです。

オーバーホール＆カドワキコーティング＆パーツ手入れで、平均15万～　です。
完全レストアや磨き屋さんコースで30万～もできます。　やはり手間と時間がかかりますね～　
でも相棒クラスの愛車であれば、ご依頼ください。　

最近は、このカドワキコーティングのパウダーコーティングが塗装が綺麗で強くて人気です。
メッキフレームも剥がして下地処理して作業して頂います。　
アルミ、クロモリ、チタン、6万前後～が多いです。

カンパニョーロ好きなんですよね。なんとなく
クランクについたベアリングは、専用規格で
純正のベアリングを専用工具で入れ替えました。

ヘッドベアリングは、規格品なのでザラッと痛んだものを新品に交換して、オーバーホール完成納車しました。

それから遅くなりましたが先日納車したクロモリロード　
Hi-Bikeのこだわり、精度あげられるところ、整備性アップできる所は、手を入れて再組み付けして、
その日に納車させていただきました。お買い上げありがとうございました。次回は、丸ハンドルに換装ですかね～　　

画像見ると、お店を大掃除しなきゃと思いながら・・・　ご予約のオーバーホール。
今回は、2泊3日でお渡しです。フロントディレーラー用ワイヤー穴が片摩耗してたので、
切削して整えて、シマノ製スリーブ仕様にしました。
オーバーホール時に3500円アップチャージで７９DURA系テフロンコーティングワイヤーがおススメです。
抵抗少なく、純正で最良なのはこれです。　Iリンクなど軽量で抵抗少ないチューンアップもあります。

走行中に変速調整しやすいように。

カーボンホイールの中身もピカピカになりました。

横では、塚田がアルテグラ電動へオーバーホールしながら組み付けしてました。