２０１０－２０１１　マスターズ女子世界チャンピオン　
荻島美香選手によるシクロクロスサマーキャンプへ参加してきました。

8月14日　日曜日　講習：市原YOUホール　実技：周辺公園にて　９：００～１５：００

当日は、シクロクロスの本場、ベルギー、オランダでの熱狂ぶりと環境、文化の違いを
スライドと荻島選手の解説により勉強。
講習前から、取り入れたいと思っていたポイントは

１、前輪が滑っても多少なら落ち着いて対処するスキル

２、ラフロードを走る技術、トータルでのマシンコントロール

講習後に　なるほど！おススメだわ！と思ったポイントは

１、危険な状況を早めに捉えて、リスクをとらない様にする　判断力がつく

２、周回コースでの短時間レースで入門クラスは、周回遅れでも完走めざせる！
MTBなど他車種でも参加可能。

３、スタートダッシュやコーナー立ち上がりなどクリテリウム的要素たっぷり。
身体能力的な事だけでなく、観戦しやすいところも同じように楽しい！

４、全体的にハイペースなようで、走りながら考えてメリハリつけることで速くなる。
ペース配分ができるようになることだと思います。

また、実技では　基本の担ぎ、引き上げ、など教わると　全然ちがってました（笑）
しか～も　荻島選手だけでなく、昨年引退された森田選手も実技でご一緒できました。

できるだけ、後ろについてみました。さすが流れるようにサラッと。

障害物超えるスキルは、練習するしかないようです。

細かい点は、冬にやります。　
マスターしてシクロクロス基礎練習会を周回の星の里公園にて予定中。

また機材については、ロード同様　選手の方の意見は、

１、まずは良いタイヤ。　　銘柄など良い情報いただきました。チューブラですね。

２、ブレーキは、ディスクの必要なし。　ブレーキよりも他のスキルのが重要というのが印象です。

３、フレームは、カーボン・アルミなどが主流。チェコのアーサー、イタリア、グエルチョッティなど
荻島選手は、イタリア、ムラーカ　日本代表に多いのが東洋フレーム。
　
体格的に標準より小さい方や大きい方には、オーダーできるクロモリがおススメとのこと
ダメージが大きかった時に治せるのもイイとの意見。
たとえば、東洋フレーム・テスタッチ、ナカガワとの事。

４、ホイールについては、シクロでもカーボンディープは　すごい回る武器。
ただし、ブレーキングコントロールに腕が必要で　フロントのみアルミも有との事。

泥、砂まじりでのコントロールが難しいのと、リムうちなどリスクを考えると
アルミチューブラがまずはベター。　

シクロクロス　フランス仕込みのI藤さんが秋からミストラルシリーズ参戦予定。
まずは、応援観戦などいかがでしょうか。　9月25日吉見総合運動公園

始めたい方は、ご予算に応じてシクロクロス車準備できます。
アーサー、グエルチョッティ、ミラーニ、テスタッチ、MASIなど
アルミフレーム7万～　完成車13万～
チューブラーホイールセット　オリジナル練習用3万～　レース兼用6万～

陸上やってた方、狙い目の種目かも（笑）
Hi-Bike 　中村仁