完成車

綺麗なチームカラーの　ORCA AERO　こちらは安定性能ロングセラーモデルとなりました。

こちらのフランス風味のORCAは、　アンバサダー　別府さんのバイク

グラベルロード、ロードを楽しめるようにいろんな事をされてます。

流石のスタミナとパワー。サイクリングプロモーター　がんばってください

ダウンヒルバイクの新作。前作より数キロ軽くなって

しかも、BBしたに純正でウエイト調整プレートが設計されている！

DHバージョン完成車　税込126万　エンデューロ・下り系バイクとしては、破格に安いハイエンド。

重心とサスペンションの動きを引き出すための設計　これは試乗できませんでしたが

ゴンドラや搬送あるコースなら乗りたいですね

カバーを外して見せて頂きました。＆このジャンルに精通するショップの方にも親切に解説していただき

ひたすらありがたい時間でした。

XCレーサーのハイエンド　OIZのOMX　組み合わさる前後流石スムーズでとても軽量でした。

このハイエンドOMXだけリアブレーキフラットマウントの設計。

トレイルバイク　Occam　の軽量・軽快設計のSL　モデル。

XCレーサーのOIZと近い感じでしたが　トレイルへ自走で行って下れるから

守備範囲の広いモデルで良さそうです。

お店には、Occamのちょっと下り系LTモデルアルミ試乗車があります。

登りの振りが重く感じるので　SLと比較したかったので価値ある時間でした。

せっかく長野だったので合間にプライベートで

来月参加するシマノバイカーズ会場でもある富士見パノラマへ

E-Bikeでゴンドラ乗ってるの私だけでしたが

車重25キロほどのマシンで初心者の私には、良く動くサスペンションが気持ちよく

楽しくスキルアップできれば良いし、結局アルミのWILDがおススメかもと思いました。

山頂までゴンドラ3本行きました。初心者向けコースを走りラストで　派手にウエットのバームで前輪滑らせ落車。

そんな美味しいところに限って、カメラが記録されてない！　凄い残念。

フルフェイスヘルメットにボディもトルソーガード、グローブしていたので

まぁ大丈夫。安全マージンたっぷり自分的に30パーセントで走行　気がしないので一番です。

帰れなくなりますし。　そう、ロード　ORCA、ORCAAERO、グラベル　もちろんいいですよ。

当たり前になりすぎて、写真が無かった。お店のGAIN,WILD,ORCA AERO、ORCAリビルド中、ORDU、

TERRA　ございます。ORBEA　どのジャンルも販売中です。