そういえば、ライド後半パンクしました。

クリンチャー仕様だったのでチューブ交換。
おススメは、スレッド開閉タイプのCo2ボンベですが
違うタイプも挑戦してみました。プッシュタイプのCo2ボンベ
しっかり押したときだけエアが入る感覚、思ったより良かったです。
食わず嫌いだったか、それとも握力やコツが磨かれたからか。

そして現場作業が減ってついつい油断して時間配分を甘く見て
ポジションコピーとTTセッティングにやたらと時間がかかってしまった。

作業場が散らかってると結局遅くなる。
永遠の宿題。。。